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柴油發(fā)電機(jī)組如果散熱不好會(huì)致使許多其他毛病，如機(jī)組動(dòng)力無勁、忽然停機(jī)、機(jī)組發(fā)出異味、排氣不暢、黑煙等。而形成散熱不好主要是因?yàn)槭裁茨?1、散熱器散熱片阻塞事故。散熱風(fēng)扇不起效果或散熱片阻塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，形成漏液現(xiàn)狀，也可形成循環(huán)不佳。2、機(jī)組防凍液液面偏低

柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)細(xì)則柴油機(jī)保養(yǎng)程序，共四級(jí)：A級(jí)保養(yǎng)一、每日：1)檢查發(fā)電機(jī)組工作日?qǐng)?bào)。2)檢查發(fā)電機(jī)組：機(jī)油平面，冷卻液平面。3)日檢發(fā)電機(jī)組有無損壞、滲漏，皮帶是否松弛或磨損。二、每周：1)重復(fù)每日的A級(jí)檢查。2)檢查空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清器芯子。3)放出燃油箱及燃油濾清器

柴油機(jī)排氣冒柴油蒸氣(白色）和水蒸氣（淡白色）統(tǒng)稱冒白煙，其原因和其排除方法如下：1、冒淡白煙：柴油中有水。排除方法：排盡柴油供給系統(tǒng)油箱底部、柴油濾清器、噴油泵等部件中的水。預(yù)防：柴油需沉淀24小時(shí)以上方可使用，加油時(shí)油抽不要插到柴油桶底部。油箱蓋損壞或丟失要及時(shí)配上。氣缸墊密封不良或氣缸蓋

（1）故障現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組水溫表指示超過規(guī)定值，加速時(shí)柴油機(jī)有雜亂的金屬敲擊聲，且功率降低。（2）原因分析。柴油機(jī)過熱的主要原因是冷卻效果差或超載運(yùn)行。①冷卻系統(tǒng)故障 a.冷卻管道漏水或冷卻水不足。b.散熱風(fēng)扇皮帶松弛而打滑，散熱效果降低。c.水泵損壞失去瀝水作用。水泵中或水管中有空

一、電壓整定規(guī)模是指在發(fā)電機(jī)以額外轉(zhuǎn)速空載運(yùn)行時(shí)，調(diào)整控制面板上的手動(dòng)或主動(dòng)電壓調(diào)理器，電壓可以到達(dá)的大值和小值的規(guī)模。在通常情況下，空載電壓整定規(guī)模為額外值的95%~105%。二、瞬態(tài)電壓調(diào)整率瞬態(tài)電壓調(diào)整率是指發(fā)電機(jī)在空載且轉(zhuǎn)速和電壓到達(dá)額外值時(shí)，在突加或突減負(fù)載的過程中瞬時(shí)電壓的改變率，用σus標(biāo)明。三

發(fā)電機(jī)不正常工作狀態(tài)有如下幾種情況：（1）發(fā)電機(jī)運(yùn)行中三相電流不平衡。（2）事故情況下，發(fā)電機(jī)允許短時(shí)間的過負(fù)荷運(yùn)行，過負(fù)荷持續(xù)的時(shí)間要由每臺(tái)機(jī)的特性而定。（3）發(fā)電機(jī)各部溫度或溫升超過允許值，減出力運(yùn)行。（4）發(fā)電機(jī)逆勵(lì)磁運(yùn)行。（5）發(fā)電機(jī)無勵(lì)磁短時(shí)間運(yùn)行。（6）發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路緣降低或等于零。（7）轉(zhuǎn)子點(diǎn)