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柴油發(fā)電機(jī)組在使用中燃油消耗量過大是因?yàn)槭裁丛蛴衷撛趺刺幚砟兀绻麢C(jī)組在使用過較長(zhǎng)時(shí)間后出現(xiàn)燃油消耗量過大，那么可能是活塞環(huán)，缸套磨損嚴(yán)重，造成漏氣嚴(yán)重，那么就需要修理或者調(diào)換相關(guān)零件。那么如果是新機(jī)器或者是使用時(shí)間較短的機(jī)組出現(xiàn)燃油消耗量過大的問題，那么可能是以下的問題：造成柴油發(fā)電機(jī)組燃油消耗

輸油泵的作用是為了確保柴油在低壓油路內(nèi)循環(huán)，并可以供應(yīng)滿足數(shù)量以及必定壓力的燃油給輸油泵，它的輸油量應(yīng)當(dāng)是全負(fù)荷最大噴油量的3-4倍。因而，在柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)之前，用輸油泵上的手泵排出油路中的空氣，它才干順暢地把低于輸油泵基地1m內(nèi)的燃油在0.5min內(nèi)吸上，泵油的空氣排除后需旋緊手柄 螺母。輸油泵通過長(zhǎng)期的運(yùn)

怎么檢修發(fā)電機(jī)組電控裝置自診斷故障指示燈情形？發(fā)電機(jī)組換季使用，還應(yīng)清潔主軸箱和各潤(rùn)滑表面，途徑是用機(jī)油、煤油和柴油混合后作洗滌油，可機(jī)油放出后加入洗滌油清洗，等發(fā)電機(jī)組低速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘后，再放盡洗滌油，加入新機(jī)油。 燃油供給裝置中的各種燃油格，每工作100-200小時(shí)，就應(yīng)排查雜物1次，并對(duì)油箱和各輸油

發(fā)電機(jī)組作為重要的備用電源，雖然在生活中不常見但是卻又真實(shí)的存在于我們身邊，無論是住宅小區(qū)還是酒店，又或是銀行，醫(yī)院等場(chǎng)所，都有它的身影。今天，就帶您了解下在啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組之前需要做哪些準(zhǔn)備工作：其一，寒冷地區(qū)，水箱里一定要注入防凍液。燃油要根據(jù)環(huán)境溫度來選擇燃油的標(biāo)號(hào)。第二：在冷季發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后不要立

柴油發(fā)電機(jī)組在使用中出現(xiàn)燃燒不良，柴油發(fā)電機(jī)排煙管發(fā)出“突、突”聲，怠速時(shí)排氣冒白煙，到達(dá)額定1500轉(zhuǎn)速時(shí)柴油發(fā)電機(jī)排氣還是一直冒白煙，有增無減。 一、故障原因1.柴油供給機(jī)構(gòu)的油路中竄入氣體，使供油系統(tǒng)油量減輕，致使高壓油路油量很小所致。 2.柴油發(fā)電機(jī)噴油嘴損壞，柴油霧化不好，噴油嘴滴油

從柴油發(fā)電機(jī)的角度出發(fā)，環(huán)境溫度應(yīng)該為發(fā)電機(jī)的進(jìn)風(fēng)溫度。一般在與客戶的溝通過程中，都會(huì)提示安裝柴油發(fā)電機(jī)組的地方一定要通風(fēng)散熱，不同的環(huán)境對(duì)機(jī)組的使用會(huì)產(chǎn)生很大的影響，其中環(huán)境溫度和氣壓大小是非常重要的方面。實(shí)際運(yùn)行時(shí)需要注意柴油發(fā)電機(jī)的環(huán)境溫度不應(yīng)該超過40攝氏度，若實(shí)際使用環(huán)境溫度超過40攝氏度，那